Выбираем фильтры.

Выбираем фильтры для автомобилей. Гарантия чистого воздуха, топлива и масла. Приобретая автомобиль, мы знаем, что основой долгой и безупречной эксплуатации является фактор правильно и вовремя замененных расходных материалов, жидкостей и масел. В этом большом списке фильтры играют немаловажную роль. Возьмем воздушные фильтры для разных автомобилей где главный компонент фильтрующий материал бумага, синтетическое волокно.

После того как автомобиль снят с гарантийного обслуживания и приходит время покупать и производить замену расходных материалов самому или на стороннем СТО, мы начинаем задавать себе вопрос, какого производителя или торговую марку выбрать, чтобы цена и качество соответствовало.

При выборе воздушных фильтров стоит обратить внимание на качество фильтровальной бумаги, волокна, ее плотность, количество штор, пропитана - ли бумага специальными пропитками задерживающими мельчайшие частицы пыли на качество уплотнителя (пластизоль или резина) его плотность и эластичность.

Для чего это нужно? В наше время когда рынок переполнен большим количеством всевозможных марок и производителей, когда известные мировые бренды перешли на аутсорсинг это где офис компании находится в Германии а производство в Китае.

Для этого нужно знать хотя - бы азы производства и используемых материалов, чтобы не попасть впросак при покупке.

После воздушных идут фильтры салона, бывает их два вида бумажный и угольный. Бумажный выполнен из синтетического материала с антибактериальной пропиткой которая улавливает пыльцу растений и пыль.

Угольные с наполнителем активированного угля могут частично еще и улавливать вредные выбросы СО2 и абсорбировать их в угле. Салонный фильтр также защищает радиатор кондиционера от пыли и разного мусора.

Воздушный фильтр мотора меняют в среднем через 10-12 тыс.км. и пренебрегать заменой по графику не стоит, поскольку мелкие частицы пыли попадая в мотор быстро садят кольца цилиндро - поршневой группы. Смену производить по графику, но если зимой запотевают стекла, плохо греет отопитель и стоя в пробке Вы задыхаетесь от выхлопных газов, а летом на панели приборов лежит толстый слой пыли, это первый признак, что пора менять фильтр салона.

Масляные фильтры для очистки масла в двигателе. Также важна бумага и размер ее пор, работа перепускного клапана, в новых фильтрах присутствует еще и эко – клапан который при откручивании не позволяет вытекать грязному маслу с фильтра. Здесь в первую очередь стоит обратить внимание при выборе на вальцовку корпуса, на вес фильтра, на качество исполнения перепускного клапана внутри фильтра и качество резинового клапана отвечающего за закрытие и давление в системе.

Важную роль играет качество резьбы, что - бы она была не просто нарезана а еще и прокатана (гладкая а не рваная) и количество витков а уплотняющая резинка которая служит для плотного прижатия фильтра, была эластичной. Масляные фильтры меняют при каждой замене масла(обязательно).

Топливные фильтры для очистки топлива. Итогом работы фильтра считается собранные за каждые 5000 км. пробега примерно около 50 гр. различного мусора содержащегося в топливе, некачественным топливом на просторах СНГ никого не удивишь, если в Европейском топливе содержание мусора на 1 тонну 10 гр., а у нас норма от 150 гр. до 500 гр. разных загрязнителей (ржавчина, частицы песка, окалины и воды).

Топливные фильтры нового поколения выдерживающие давление до 6 бар, должны быть герметично паяны на стыковке. Бывают фильтры грубой очистки, в баке сетка, тонкой очистки, погруженные в бак с топливным насосом. Замена производится по регламенту производителя, но всегда берем во внимание качество нашего топлива, если автомобиль перестал резво набирать скорость, плавают холостые обороты, задумайтесь о смене топливного фильтра. Также бывают фильтры для АКПП, меняются при смене масла с новой уплотняющей прокладкой под крышку, фильтры для осушения воздуха тормозной системы, должны при хранении быть герметичными от влаги, фильтры гидроусилителя руля для очистки жидкости.

Вовремя замененные фильтры, будут гарантией безупречной эксплуатации автомобиля, но нужно учитывать тот факт, что в наших условиях стран СНГ, это нужно делать на 20-30% раньше времени, чем предписано авто производителями.

Удачных и качественных вам покупок!